En medio del rechazo generalizado por alza de tarifas del peaje Las Vegas aplicadas por la Autopista del Aconcagua, el ex Seremi de Obras Públicas Miguel Saavedra, aseguró que lo sorprende la medida; “porque si bien hubo un contrato el 2013 para obras requeridas, nunca fue tema una reestructuración tarifaria.” (Foto: Ex Seremi de Obras Públicas Miguel Saavedra)
El ex Seremi del MOP que dejó el cargo el pasado mes de marzo, abiertamente dijo estar sorprendido por el porcentaje asignado al valor del peaje; “porque si bien el año 2013 se firmó un convenio con la Ruta 5 para poder realizar mayores obras, principalmente con aquellas que tienen que ver con el tramo urbano llegando a Santiago, entre Lampa, Colina y Quilicura, y donde también se incorporaban algunas obras que eran muy esperadas por algunas comunas de la region de Valparaíso, como los accesos a Llay Llay, Nogales, etc, pero nunca fue tema alguna reestructuración tarifaria, dado que en su momento el modelo que se conversó que estas nuevas obras se iban a financiar con la implementación del TAG en el tramo urbano de Santiago.”
“En concreto por lo que he escuchado de las nuevas autoridades lo que están haciendo es para compensar en cierta manera algunas comunas de la region Metropolitana en relación al valor del peaje, específicamente lo que se hizo fue reducir el peaje Lampa, de mil a trescientos pesos, y por lo tanto, la diferencia hoy día se están cargando en las tarifas del peaje Las Vegas, afectando lógicamente a las comunas de las provincias de Aconcagua,”-enfatizó el ex Seremi.
Miguel Saavedra precisó que nunca vio un documento oficial que hable de una modificación de contrato en términos de alza de peajes; “siempre se dijo que las obras como mejoras de la cuesta Las Chilcas y otras se iban a financiar con la instalación de TAG en autopista Santiago – Lampa, tramo urbano de la Ruta 5, nunca se habló de un aumento de tarifas en el peaje Las Vegas en Llay Llay, por lo que este elemento entiendo que apareció en los últimos meses.”
El representante del MOP en el Gobierno pasado sostuvo que el porcentaje aplicado es inaudito; “porque los peajes tienen alzas, pero estos aumentos siempre tienen relación con el IPC y eso año a año es un alza de cincuenta, cien pesos, pero esta alza aplicada efectivamente está totalmente fuera de los contratos originales, pero eso también como ex seremi me veo sorprendido por la decisión que tomaron porque esto está fuera de cualquier rango de precios de peajes a nivel nacional.”
Asociación de Municipalidades Región de Aconcagua rechazan alza de peaje
En tanto, la Asociación de Municipalidades de la Region de Aconcagua, que preside el alcalde de Calle Larga, Nelson Venegas, también rechazó la cuestionada alza tarifaria en el peaje Las Vegas en la comuna de Llay Llay, argumentando que; Hace unos días el municipio de Llay Llay recibió de parte del MOP la información del aumento del peaje de Las Vegas (en dirección a Viña del Mar) de $2.100 a $2.800, alza que se suma a los $100 que ya se había registrado este año.
De acuerdo a las informaciones recibidas, esta alza de $700 se debe a la compensación por la rebaja del peaje en Lampa a raíz de obras que allí se ejecutan.
Como Asociación de Municipalidades Región de Aconcagua, esta situación nos inquieta profundamente ya que se traslada el costo de la Región Metropolitana al Valle de Aconcagua sin ninguna justificación, afectando así a los habitantes de nuestras dos provincias con el alza del peaje de la única salida que tenemos hacia Valparaíso y Viña del Mar.
Por decisiones tomadas desde el poder central, nuevamente nos sentimos pasados a llevar, razón por la que pedimos públicamente a las autoridades y a la ciudadanía manifestarnos contra esta situación que, una vez más, nos aísla y confirma que para algunos, la opinión de quienes viven en el Valle de Aconcagua no existe a la hora de tomar decisiones que afectan a su propia ciudadanía.
Aprovechamos también de solicitar una audiencia con el MOP para tratar esta problemática que creemos es de la mayor gravedad.
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